Как обращаться с тахографом карта предприятия видео. - во всех тахографах необходимо полноценно указывать деятельность водителя во время заполнения ручного ввода, иначе это ведет к нарушениям. Основными данными тахографа, запрашиваемыми инспектором для пе

Заголовок

Тахограф устанавливается в транспортное средство для возможности контроля труда и отдыха экипажа, а также для контроля за соблюдением скоростного режима. О том как пользоваться тахографом должен знать каждый водитель коммерческого транспорта.

Устройство тахографа

Тахограф представляет собой небольшое по размерам устройство, внешне напоминающее либо магнитолу, либо спидометр, если тахометр круглый. Его главной задачей является фиксация работы двигателя и скорости передвижения. Контроль осуществляется прежде всего в интересах экипажа транспорта, а также для общей безопасности всех участников движения. Если тахограф механический, то все данные записываются на пленку, если цифровой, то на карту памяти.

Тахографа карта является безопасной идентификации контроллера транспортного средства, вставив карту компании в тахограф, он «отпирает» данные, записанные с момента, когда компания установлена ​​карта, он был найден контроллер автомобиля. Запись данных тахографа возможна только с карточкой компании в тахографе. Обратите внимание: вы не сможете сканировать данные тахографа своего автомобиля с карточкой компании, выданной другой компании!

Подключите сканер тахографа к цифровому тахографу. В большинстве случаев слот для тахографа легко доступен, но некоторые требуют поиска, он может быть скрыт за панелью принтера. Если вы используете сканер тахографа, просто подождите, и сканирование начнется автоматически. Если вы используете сканер - вам нужно нажать кнопку сканирования. Время сканирования зависит от количества сканируемых данных и может занять до 40 минут, чтобы прочитать все данные, записанные в тахографе.

По российскому законодательству обязательным к использованию являются цифровые тахографы, так как подделка данных таких устройств практически невозможна. Доступ к считыванию информации должен быть только у определенных сотрудников предприятия.

Устройство состоит из следующих деталей:

  • панель управления с дисплеем - для возможности настройки и наблюдения за прибором;
  • устройство для печати - работает по принципу кассового чека, выводя данные на термоленту;
  • считыватель карты тахографа - для идентификации водителя;
  • GPRS модем - для передачи информации на сервер;
  • датчик движения - с него данные передаются в зашифрованном виде, что полностью исключает возможность фальсификации;
  • пломбы одометра, часов и переключателя констант.

Внутрь устройства вмонтирован приемник сигналов глобального позиционирования, в России это система ГЛОНАСС. Для подключения бортового самописца достаточно штатной автомобильной электропроводки. Все измерения проводятся собственными датчиками тахометра, независимо от показаний приборов автомобиля.

Часто удобно сканировать тахограф автомобиля вместе с карточкой водителя, вставленной в нее. Это экономит ваше время, удаляя, индивидуально сканируя и повторно вставляя карту в тахограф. Когда сканирование тахографов будет завершено, оно сообщит о завершении сканирования. Когда сканирование завершено, отсоедините считыватель от тахографа, закройте крышку гнезда и удалите карточку компании.

При обнаружении таких нарушений рекомендуется, чтобы водитель сообщил об этом в письменной форме и дал письменное объяснение от водителя о том, почему обнаружены данные. Отработанный отчет используется для проверки рабочего времени, записанного в рабочее время водителя, и времени, которое фактически обрабатывается драйвером. В этом случае компания наказывается штрафом и обязательством заплатить работнику за это время. К сожалению, но другой способ определить, сколько часов работал, не является драйвером, единственным и самым точным является тахограф.

Карта для тахографа

Карта нужна для возможности идентификации водителя транспортного средства, а также для считывания информации с устройства контролирующими органами. Все карты оснащены специальным микрочипом - для исключения возможности подделки. Карты бывают следующих типов:

Когда вы читаете данные с записывающего оборудования или карточки водителя, батареи не нужны в тахографе. Чтобы извлечь карту памяти из устройства, нажмите на свернутый конец карты глубоко внутри устройства, этот шаг освобождает карту от запирающего механизма, а затем вы можете легко вытащить ее.

Сканирование цифрового тахографа

Обратите внимание, что для считывания данных с цифрового тахографа в один из гнезд тахографа должен быть вставлен цех или контрольная карта, иначе данные не могут быть отсканированы. Кроме того, некоторые модели тахографов должны включать зажигание автомобиля до считывания данных.

  • карта водителя - для идентификации;
  • карта мастера - нужна для установки и настройки прибора;
  • карта предприятия - для получения и оценки данных тахографа;
  • карта контролера - для снятия показаний работниками ГИБДД и прочими контролирующими органами;

Водителю запрещается использовать чужую карту. Перед началом движения по маршруту он вставляет карту в тахограф, после чего она находится там до возврата транспортного средства на базу. Если водителей двое, вторая карта вставляется во второй слот и второй водитель вводит свой пин-код. Срок действия карты ограничен.

Сканирование цифровой карты водителя

Вы можете начать сканирование тахографа или карточки водителя, нажав кнопку выбранной функции. Обратите внимание, что сканирование тахографа может занять до 30 минут. Карту водителя можно сканировать через цифровой тахограф. В этом случае выбранная карта водителя должна быть помещена в один из выделенных тахографов, а визитная карточка должна быть вставлена ​​в другой выделенный разъем.

Как правило, карта водителя сканирует всего несколько минут. Для этого отсоедините сканер тахографа от тахографа и вставьте карту водителя в гнездо в нижней части устройства с контактами сбоку. Когда сканирование завершается успешно, индикатор будет мигать один раз в секунду с частотой.

Кроме того, согласно российскому законодательству при наличии в транспортном средстве тахографа, к нему в обязательном порядке должна прилагаться инструкция. При отсутствии инструкции по эксплуатации инспектор ДПС имеет право выписать штраф.

Аналоговый тахограф

При работе аналогового устройства используется специальный диаграммный диск - шайба, которую необходимо правильно заполнять.

Небольшая часть карт, продаваемых на рынке с помощью тахографического сканера, не зависит от неполного соответствия этих карт стандарту. Чтобы сканер тахографа работал правильно с картой памяти, это должно быть правильно отформатировано. Действия с сообщением об ошибке.

Время замены батареи: замените обе батареи в устройстве. Ошибка сканирования. Убедитесь, что карта компании вставлена ​​в тахограф, и зажигание автомобиля включено. Попробуйте снова выполнить сканирование. Кнопка «Ошибка щелчка»: не предпринимайте никаких действий, сканирование будет продолжено.

Перед тем как вставить шайбу в тахограф, водитель заполняет следующие данные:

  • место отправления;
  • дата отправления;
  • гос.номер транспортного средства;
  • начальные показания одометра;

Водитель начинает работу согласно графику. После окончании рабочей смены шайбу следует извлечь и вручную заполнить следующей информацией:

Гарантийное и послегарантийное обслуживание

Часто возникают вопросы о том, какие документы требуются при подаче заявления на карточку водителя цифрового тахографа для нелитовского гражданина. Государственная инспекция автомобильного транспорта сообщает, что иностранный гражданин, который хочет получить карточку водителя в первый раз, изменит ее или обновит, должен представить.

При изменении или обновлении карточки водителя вы должны дополнительно предоставить. Плохо функционирующая карточка водителя, официальный отчет о плохом состоянии, потеря или кража карточки водителя, документ о том, что карта водителя была украдена и т.д. Изменения в водительских правах не нужно изменять.

  • место прибытия (населенный пункт);
  • дата окончания рабочей смены;
  • конечные показания одометра;
  • общий пройденный километраж за рабочую смену.

Заполненная шайба должна храниться у водителя не менее 28 дней.

Порядок действий

  1. Перед выездом на маршрут карта водителя вставляется в специальный проем чипом вверх, после чего на экране отоброжается запрос пин-кода. При неверном вводе пин-кода более трех раз, карта автоматически блокируется. Для ее разблокировки используется пук-код, который идет в комплекте с пин-кодом. Если карта и пин-код введены верно, на дисплее должны отобразиться ФИО владельца.
  2. Далее вводятся данные о местонахождении водителя до начала рабочей смены: режим «отдых», либо режим «работа».После того как данные будут введены, водитель может начать движение. С этого момента на дисплее будет автоматически отображаться режим деятельности водителя.
  3. При выключении зажигания тахограф автоматически переходит в режим «отдых», либо сам водитель его переводит нажатием соответствующей клавиши. При выключенном двигателе бортовой самописец выводит на экран режим «отдых». Если двигатель работает, независимо от того, движется автомобиль или стоит, тахограф фиксирует режим «работа». Все данные водитель может наблюдать на дисплее.
  4. По окончании рабочей смены водитель вынимает карту из слота.

Карта водителя может быть отозвана лично заявителем или может быть отозвана лицом, уполномоченным заявителем. Автомобильные перевозки - это область, которая является гибкой и развивается через открытые границы Европейского Союза. Это настолько важно, что он намерен согласовать применимые правовые положения в этой области. Это отличная новость для перевозчиков - в свете нынешних национальных положений она также знакома с правилами, применяемыми во всем Сообществе. В результате известно, что везде, где приходит водитель, ему подчиняется одно и то же обязательство регистрировать свое рабочее время повсюду.

Чтение показаний

В тахограф должна быть заправлена специальная термобумага для печатания показаний. Отсутствие термобумаги равнозначно поломке аппарата, поэтому водитель обязан возить с собой минимум два запасных рулона. Порядок действий по распечатке показаний будет следующим:

  1. Необходимо войти в основное меню и выбрать действие «печать».
  2. Далее следует выбрать данные, которые необходимо напечатать - это могут быть данные либо по водителю, либо по автомобилю.

Водитель транспортного средства обязан знать, как распечатываются данные самописца, как производится замена термоленты, а также следить за наличием запасов бумаги для термопринтера.

Итак, как часто следует сканировать данные с цифрового тахографа и карточки водителя? Согласно закону, стандартный срок для сканирования данных с единицы транспортного средства не реже одного раза в 90 дней. В то же время есть определенные отклонения от этого правила. Чтобы немедленно записать записанные данные, драйвер должен.

Прежде чем транспортное средство будет постоянно передано другому объекту в случае неправильной работы цифрового тахографа, если можно сканировать данные до прекращения использования автомобиля с помощью цифрового тахографа. Кроме того, может потребоваться сканирование данных.

В случае поломки бортового самописца водитель обязан вносить все данные на ленты тахографа вручную, ставя свою личную подпись. Эти действия являются обязательными для дальнейшего анализа режима труда и отдыха водителя. В течение 7 дней устройство должно быть отремонтировано, иначе водителю грозит штраф.

Правильная эксплуатация тахографа защищает прежде всего самого водителя от ненужных штрафов и снижает опасность ДТП.

Более чем каждые 90 дней - если существует риск того, что записанная информация будет потеряна или, по просьбе уполномоченного органа публичной администрации или другого уполномоченного учреждения. В дополнение к данным о транспортных средствах каждый водитель должен вести учет своего рабочего времени - для этой цели, помимо прочего, карту водителя. Ее данные должны читаться чаще, чем транспортное средство - установленный законом срок не реже одного раза в 28 дней.

Помимо стандартной даты считывания карточки водителя, может применяться следующее. Прежде чем вступать в трудовые отношения с конкретным водителем до истечения срока действия договора на перевозку грузов водителем, участвующим в автомобильных перевозках, до истечения срока действия карточки водителя. Подобно данным о транспортных средствах, необходимость извлечения информации с карты заранее может также произойти, если.

1 июля 2016, 17:33

В соответствии с действующим российским законодательством управление и выпуск на линию транспортного срества без тахографа, без карты водителя, с неисправным тахографом или тахографом не прошедшим калибровку запрещено. Наказание за данные нарушения предусмотрены частью 1 ст. 11.23 Административного кодекса, а за нарушение режимов труда и отдыха частью 2 ст. 11.23.

«Статья 11.23. Управление транспортным средством либо выпуск на линию транспортного средства для перевозки грузов и (или) пассажиров без технического средства контроля, нарушение лицом, управляющим транспортным средством для перевозки грузов и (или) пассажиров, режима труда и отдыха

1. Управление транспортным средством либо выпуск на линию транспортного средства для перевозки грузов и (или) пассажиров без технического средства контроля, обеспечивающего непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортного средства, о режиме труда и отдыха водителя транспортного средства (далее - тахограф), в случае, если его установка на транспортном средстве предусмотрена законодательством Российской Федерации, а также с неработающим (блокированным, подвергшимся модификации или неисправным) или с не соответствующим установленным требованиям тахографом, за исключением случая поломки тахографа после выпуска на линию транспортного средства, а равно с нарушением установленных правил использования тахографа (в том числе блокирование, корректировка, модификация или фальсификация регистрируемой им информации) - влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от одной тысячи до трех тысяч рублей; на должностных лиц - от пяти тысяч до десяти тысяч рублей.

2. Нарушение лицом, управляющим транспортным средством для перевозки грузов и (или) пассажиров, установленного режима труда и отдыха - влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до трех тысяч рублей.

4 апреля 2016, 06:12

Согласно действующему законодательству, водитель должен производить регистрацию режимов своего движения , труда и отдыха. Для этого перед началом движения (в начале рабочей смены) водитель вставляет карту водителя в левый слот тахографа чипом вверх и вводит PIN-код карты (для тахографов с СКЗИ). При экипажах из двух водителей, второй (сменный) водитель должен вставляет свою карту водителя в правый слот тахографа и вводит ее PIN-код. Если PIN -код трижды ввести не правильно, карта заблокируется.

После успешного ввода кода, на дисплее устройства отобразятся данные водителя (ФИО). В том, что прибор распознал карту необходимо удостовериться, т.к. отображение данных водителя являются подтверждением успешного опознавания карты. Если распознавание не произошло - то возможно несколько вариантов: карта вставлена неправильно; карта неисправна; неисправен тахограф (в случае неисправности необходимо обратиться в мастерскую по ремонту тахографов).

После чего можно начинать движение - дальнейшая фиксация производится устройством самостоятельно. Стоит обратить внимание, что автоматически тахограф переходит только в режим «вождение» при начале движения или в режим «прочие работы» при стоянке, а вот в режим «отдых» его необходимо переводить вручную. Во избежание наказания за не соблюдение режимов труда и отдыха, не забывайте выполнять это действие при каждой стоянке транспортного средства!

Завершение рабочей смены производится изъятием своей водительской карты. Для этого необходимо нажать соответствующую клавишу на приборе, и прибор «отдаст» карту.

Считывание данных с карт водителя должно производиться не реже чем один раз в 28 дней, данные хранятся на транспотрном предприятии и при необходимости предоставляются контролирующим органам.

Использование тахографических карт должно производиться с соблюдением мер предосторожности. При завершении работы водитель (сменный водитель) должен изъять свою карту водителя из слота тахографа. Тахографические карты не подлежат передаче третьим лицам. В случае повреждения или поломки карты, а также в случае ее потери или кражи водитель должен сообщить об этом выдавшему ее ведомству. Если при этом водитель находится вдали от предприятия, и ему необходимо возвращение к местонахождению предприятия, то рейс без карты водителя может быть продолжен в течение 15 календарных дней.

По требованию представителей контрольных органов водитель обязан предоставить доступ к тахографу и к своей карте водителя. А также при необходимости, водитель должен осуществлять вывод на печать информации, записанной в тахографе и на карте.

Важно! Движение транспортного средства без карты водителя в слоте тахографа запрещено! Карту предприятия для вождения использовать нельзя!

Не устанавливайте другие карты в слоты тахографа, особенно кредитные карты, карты с печатными надписями, металлические карты и т.д. Слоты могут быть повреждены!

Нельзя использовать поврежденные или неисправные тахографические карты. Во избежание повреждений, карты нельзя сгибать, сворачивать или использовать не по назначению. Карты нельзя подвергать прямому воздействию солнечных лучей (например, на приборной панели автомобиля). Карты не должны находиться в области сильного воздействия электромагнитного излучения. Поверхность карт должна содержаться в чистоте, должна быть сухой и свободной от любых загрязнений. Загрязненные контакты тахографических карт можно очистить тряпкой либо чистящей салфеткой из микроволокна, слегка смоченными водой. Не допускается использование растворителей или бензина для очистки контактов тахографических карт!

Нельзя использовать карты после окончания их срока действия. Соответственно до истечения срока действия карты необходимо позаботится о получении новой карты.